शहबाज शरीफ (Shahbaz) सरकार एक बार फिर शैतान और गहरे समुद्र के बीच फंस गई है। नकदी की कमी से जूझ रहे देश को सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात से वित्तीय सहायता के साथ-साथ अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (आईएमएफ) से राहत मिलने के लगभग तुरंत बाद, पाकिस्तान के पेट्रोल पंप डीलरों ने अपने लाभ मार्जिन में 5 प्रतिशत की वृद्धि की मांग की है। हालांकि इस मुद्दे पर सरकार के साथ बातचीत चल रही है, लेकिन इसका अनिवार्य रूप से मतलब यह है कि अगर इस्लामाबाद अपनी सहमति देता है तो पेट्रोल की कीमतें बढ़ जाएंगी।
शरीफ और उनकी टीम के लिए यह इतनी समस्या क्यों है?
आईएमएफ द्वारा निर्धारित सख्त शर्तों के बीच, जिसने हाल ही में स्टैंड बाय अरेंजमेंट के माध्यम से s। दूसरा विकल्प यह होगा कि कीमतों में बढ़ोतरी का बोझ अंतिम उपभोक्ताओं पर डाला जाए। लेकिन इससे एक बार फिर महंगाई बढ़ेगी और यह देखते हुए कि आम चुनाव नजदीक आ रहे हैं, मौजूदा सरकार निश्चित रूप से ऐसा करने से झिझकेगी।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, सरकार (Shahbaz) ने पेट्रोल पंप डीलरों को उनके प्रॉफिट मार्जिन में बढ़ोतरी का आश्वासन दिया है। हालांकि, वह 5 फीसदी बढ़ोतरी की उनकी मांग से सहमत नहीं है। पाकिस्तान पेट्रोलियम डीलर्स एसोसिएशन (पीपीडीए) ने कहा है कि ईरान से तस्करी कर लाए गए सस्ते पेट्रोल की आमद से डीलरों की जेब में छेद हो गया है। इसने यहां तक दावा किया कि सरकार ने स्थिति से अवगत होने के बावजूद, आंखें मूंद लेना चुना है।
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पाकिस्तान में एक पेट्रोलियम डीलर तारिक हसन ने अरब न्यूज़ को बताया कि “मुख्य रूप से ईरानी डीजल की बिक्री के कारण कुछ तेल विपणन कंपनियों की बिक्री में 40 प्रतिशत की गिरावट आई है।” समाचार संगठन ने उनके हवाले से कहा, “बिक्री में 30 से 40 प्रतिशत की गिरावट और मार्जिन में कमी के कारण कंपनियों की वित्तीय स्थिति बहुत तंग है।” उन्होंने कहा, “यही एक कारण है कि शेल ने पाकिस्तान से बाहर निकलने का फैसला किया।”
पिछले महीने, शेल पाकिस्तान ने 75 वर्षों के बाद दक्षिण एशियाई राष्ट्र से बाहर निकलने की घोषणा की। इससे पहले कार निर्माता होंडा ने भी परिचालन रोकने की घोषणा की थी। आर्थिक संकट के बीच निवेशक पाकिस्तान में आने से कतरा रहे हैं. वित्तीय वर्ष 2022-23 में, पाकिस्तान में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) का प्रवाह वित्त वर्ष 22 में 1.93 बिलियन डॉलर की तुलना में 25 प्रतिशत गिरकर 1.43 बिलियन डॉलर हो गया।
